發(fā)黑+涂油是工業(yè)緊固件很流行的鍍層，因為它便宜，并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發(fā)黑幾乎無防銹能力，所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態(tài)下，其中性鹽霧試驗也只能達(dá)到3~5小時。鎘鍍層耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性大氣環(huán)境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。電鍍鎘的加工過程中的廢液處理費用大，成本高，其價格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業(yè)不使用，只用于一些特定的環(huán)境。如，用于石油鉆井平臺和海航飛機(jī)用緊固件。

鋼鐵表面氧化膜的厚度直接影響磷化速度和磷化效果。如酸洗后，基體，表面原子活性高，且極易氧化形成氧化膜，而氧化膜薄時肉眼看不出變化，甚至無法判斷！用偏光分析氧化膜與耐蝕性之間關(guān)系后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氧化膜厚度小于0.016nm（氧原子半徑為0.074nm）時較好。氧化膜過厚則耐蝕性差，當(dāng)出現(xiàn)蘭色（綠色）的氧化膜時，常常磷化不上。經(jīng)過酸洗、水洗后，磷化前的時間控制至關(guān)重要！

利用現(xiàn)代物理、化學(xué)、金屬學(xué)和熱處理等學(xué)科的邊緣性新技術(shù)來改變

利用現(xiàn)代物理、化學(xué)、金屬學(xué)和熱處理等學(xué)科的邊緣性新技術(shù)來改變零件表面的狀況和性質(zhì)，使之與心部材料作優(yōu)化組合，以達(dá)到預(yù)定性能要求的工藝方法，稱為表面處理。通過物理、化學(xué)等方法，改變材料表面的形貌、相組成、微觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)、應(yīng)力狀態(tài)。材料表面化學(xué)組成不變。通過物理方法，使添加材料進(jìn)入基體，形成合金化層。通過化學(xué)方法，使添加材料與基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成轉(zhuǎn)化膜。