不銹鋼化學(xué)鍍鎳原工藝流程

不銹鋼件 (傳動軸、嚙合件、動配合件等)化學(xué)鍍鎳，可改善鍍層的均勻性和自潤滑性，比電鍍鉻好。但不銹鋼化學(xué)鍍鎳常因前處理不好而造成鍍層與基體結(jié)合力不理想，成為實際生產(chǎn)中迫切需要解決的問題。

原工藝流程：

機械拋光→除油 →化學(xué)除油 →熱水洗 →電化學(xué)除油 →熱水洗 →冷水洗 →30% HCl →冷水洗 →20% HCl →冷水洗 → 閃鍍鎳→ 化學(xué)鍍鎳。

原工藝的缺點包括：單獨用 HCl 除氧化皮效果不好、形狀復(fù)雜件閃鍍鎳因覆蓋能力不好而影響到化學(xué)鍍鎳的均勻性、因工序較長有可能造成不銹鋼新鮮表面重新被氧化成膜、閃鍍鎳溶液易污染化學(xué)鍍鎳溶液等。

電鍍廠曾遇到,其產(chǎn)生的原因可能有如下

類似的故障，有不少電鍍廠曾遇到，其產(chǎn)生的原因可能有如下：

鍍液 中有異金屬雜質(zhì) ，主要是銅雜質(zhì) 的影響。在亮鎳鍍液中的銅 雜質(zhì)含量不能超過5 m g／L ，否則就 會使低 電流密度 區(qū)鍍層發(fā)暗 ，甚至 變黑灰 。大家知道，鍍 亮鎳溶液相對其他配位化合鹽鍍種來說 ，其分散能力較差，即零件受鍍表面各處的電流分布相差較大。銅掛鉤與零件洞眼接觸處 ，因銅鉤子的隱蔽作用 ，使流 到這里來的電流大部分被 它吃掉 ，所 以該 處電流 密度 小 ，若鍍液中銅雜質(zhì)含量多 ，就往往使該部位鍍層 發(fā)黑 。

冷鍍鋅涂層的兩個主要成分是和成膜劑

冷鍍鋅涂層的兩個主要成分是和成膜劑。主要起犧牲保護作用。當(dāng)外界水、氧、鹽類物質(zhì)進入冷鍍鋅層時，首先與反應(yīng)形成氫氧化鋅、堿式碳酸鋅、氧化鋅等腐蝕產(chǎn)物。這些物質(zhì)的形成使體積膨脹，它們填充了涂層的間隙，從而防止鐵表面進一步與氧氣和水等***介質(zhì)接觸，并起到物理屏蔽作用，防止鋅和鐵進一步氧化。另一方面，這些腐蝕產(chǎn)物可以使涂層緊密結(jié)合，增加電阻，削弱電化學(xué)腐蝕速率，從而大大降低的消耗率，提高其耐久性，從而延緩腐蝕，達(dá)到防腐的目的。在某些情況下，即使水、氧等物質(zhì)滲透到膜下，與鋼接觸，由于鋅的保護，鋼的腐蝕也會得到防止。 冷鍍鋅在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用非常重要，鑒于的重要性，含量越高，且防腐效果越好。在一般富鋅涂料中，成膜干燥后干膜中的含量可達(dá)百分之80。而冷鍍鋅干膜的含量多可以達(dá)到百分之96，比一般的富鋅涂料好很多，所以耐腐蝕性也比富鋅涂料好。這也是冷鍍鋅涂層越來越受到重視的原因之一。冷鍍鋅干膜之所以含有這么高的，與成膜劑的優(yōu)良有關(guān)。

汽車工業(yè)解決使用乙醇、混合燃料問題

汽車工業(yè) 解決使用乙醇、混合燃料問題是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產(chǎn)生了燃油系統(tǒng)的腐蝕問題。差速器行星齒輪是汽車的一個重要零件，鍍上25um厚的化學(xué)鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復(fù)合化學(xué)鍍鎳層工藝，這種復(fù)合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。

電子和計算機工業(yè) 化學(xué)鍍鎳在電子和計算機工業(yè)中應(yīng)用得廣，幾乎涉及到每一種化學(xué)鍍鎳技術(shù)和工藝。許多新的化學(xué)鍍鎳工藝和材料正是根據(jù)電子和計算機工業(yè)發(fā)展的需要而研制開發(fā)出來的。在技術(shù)性能方面，除要求耐蝕耐磨之外，還具有可焊接、防擴散性、電性能和磁性能等要求。

其他工業(yè) 注塑機、壓鑄模等多種型模是機械、輕工行業(yè)量大面廣的產(chǎn)品。